基于这些性能优势 ，氨酯已完成车行道路面铺设 。起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性，动态模量为2倍 ，市首高耐久等工程特性 。条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯
起步区建作为起步区重点推进的济南首条环保型路面技术试点工程 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的市首1000倍 ，近日 ，条聚抗车辙能力为5倍 ，氨酯每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建与集料经拌和 、其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。显著降低石料消耗 ，体现出显著的环保优势 ，减少全生命周期维护成本 。为基础设施绿色升级积累了经验。
项目参与各方协同合作 ，碾压 、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，努力为绿色交通建设提供有益实践。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。具备快速固化 、延长道路使用寿命，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，起步区将以本项目为实践参考 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，克服工艺难点 ，整合技术资源 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，摊铺 、据了解 ，