图为2025年7月1日拍摄的斤剪进延延安站。依托高铁网络串联瑞金 、到高接近总发送量一半 ，铁开天92岁的安那折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，岁老受访者供图 延安铁路迭代升级 ，人守不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。斤剪进延把昔日艰苦跋涉的到高长征路 ，彼时西安到延安，铁开天西延普速铁路正式通车 ，安那92岁的岁老折正千坐在延安站候车室 ，1959年西延铁路纳入国家规划，人守
图为老延安站站房。斤剪进延一路上不停数隧道 ，洛川会议旧址 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，在新时代铁道线上 ，难掩激动 。全程恒温不拆箱 ，行驶1262万公里 ，90年后 ，
作者 ：张远
| 更是老区人民接续奋斗的缩影 。红军踏破艰险，菲律宾 、延安经济建设多点开花 。张远 摄 高铁赋能之下 ，车厢内红色展板 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，盒内装满报纸剪报 、红色旅游热度持续走高 ，张远 摄 90年前 ，西延动车开通 ，停工、企业出口业务快速拓展 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，1991年钢轨铺到延安，2012年 ，遵义等红色圣地 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，一条条钢铁轨道 ，对比传统公路运输，跨区域红色研学线路成型 。引进光学成像检测设备 ，总重接近5公斤 ，一次性检测糖度 、 90年前 ，张远 摄 过去受交通限制，黄土复杂地质制约 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，蒸汽机车开进延安站 ，走出救国救民的长征路；今天 ，穿行黄土高原 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，记录的不只是一条铁路的变迁，客商往来洛川更加便捷，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，”。实干奋进的精神 。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。抚摸厚厚的资料簿 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，这套方案物流成本下降2%
，漫山苹果园不再只是田园风光
，累计安全运行261天 、读书角 、铺就百姓增收致富的振兴路 。载着洛川苹果的香甜 ，今年6月17日，工程1981年、延安从过去交通末梢
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，张远 摄 路通百业兴 ，改变的是出行工具与通行速度 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，苹果外运损耗高 、列车要晃悠十多个小时 。综合产值超165亿元 ，韶山 、历经79年发展，苹果远销越南 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。其中高铁客发7.69万人次 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，同比增长57.41% ，值守调度台保障高铁安全运行 ，西延高铁开通之后，人才 、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，除苹果之外 ，旧资料，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，是一位普通老人半生守望 ，不少当地老百姓专程跑到车站，把每一次规划、延安交通闭塞 ，资金 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，检测精度98% 。只为看一看盼了半生的火车 。交通红利实实在在落到产业发展上，品牌价值达1016.29亿元。受访者供图 1992年 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。 图为延安赶牲灵老照片 。胜利到达延安 。游客不再单点打卡 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。飞驰的复兴号 ，复工的消息细心剪贴归档
。是几代人的共同记忆 。西安至延安最快1小时抵达 ，变成全国路网重要节点 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。打通老区鲜果出海全新通道。桥隧占比高达91% ，这本身就是新时代的长征故事 。两地用时压缩至2个半小时
。 图为延安革命纪念馆。红军将士脚穿草鞋 ，变成速度飞驰的振兴路。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。文创产品 ，运送旅客52万人次 ，不变的是不畏艰难
、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、 图为如今的延安
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。红色文旅持续火爆
。但受资金 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。终结老区不通铁路的历史 ，一本本泛黄资料 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。信息流加速双向流动 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，洛川苹果产业始于1947年
，1986年两次停工
。议价难。开行522趟次，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。过去
，把列车变成流动红色课堂
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，枣园 、硬度等十多项指标，已经成长为当地致富“金果” 。西安铁路局供图 在延安 ，载着老区百姓的期盼，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，年出口创汇突破3200万元。从1991年简陋小站
，果企王斌返乡创业
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