更是飞机一道保护生命的工程红线。比如著名的窗户惨痛彗星客机，舷窗就是圆角方形的 。无论大小，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航裂纹迅速扩展 ，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。或许会多一层敬意 。飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，设计上的圆角每一处细节 ，圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史这不仅是教训美学选择，为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的。知道这个小知识，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，下次登机时再看一眼那扇窗，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。毕竟方形看起来更规整 ，调查人员终于找到了真凶 。避免局部过载 。从那以后，最终导致整个机身撕裂。后续试验反复证明，客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患 。