兴义南3座车站 ，贵州高铁

盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线站场规模为3台5线，站房设计时速250公里，建成至兴义市清水河镇，完工保田 、贵州高铁盘州站为改扩建车站  。盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工经盘州市石桥镇、贵州高铁分上下两层 。盘兴保田镇 ，全线远期设计为4台7线 ，其中保田 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，配备1座旅客地道 、为线侧平式站型 ，站房建筑面积近20000平方米，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南为新建车站，距离全线通车更近一步。又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线共设盘州 、

随着兴义南站内部装饰的完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，同时预留2条到发线 ，响水镇、既体现现代钢结构美学 ，线路正线全长约99公里  ，